Tre Ker 40-båtar i Saltsjöbaden – och nästa generation vid rodret

Nemo, Heist och SWEE, samtliga av typen Ker-40, kommer dessutom till start i årets Gotland Runt. Att tre Ker-40-båtar finns på samma plats samtidigt är ovanligt i sig. Men kanske ännu mer intressant är människorna ombord. För bakom satsningarna finns en tydlig gemensam ambition: att släppa fram nästa generation seglare.

– Så kul med så många unga duktiga seglare ombord, det ger mig otroligt mycket energi, säger Hans Broman, ägare till Nemo.

Ker-40 är en kompromisslös offshore-racer designad av Jason Ker. Båtarna är byggda för fart, planing och aktiv segling, och skiljer sig tydligt från mer traditionella deplacementbåtar. Här handlar det om låg vikt, moderna kölar, stora undanvindssegel och avancerade system för att maximera prestandan.

De tre svenska båtarna är dessutom individuellt utvecklade på olika sätt. Heist har exempelvis utrustats med en 400 liters vattenballasttank för att kunna bära mer kraft i hårdare vindar, medan både köldjup, pekets längd och rigg skiljer båtarna åt.

– Heist är snabbare när det blåser mer medan Nemo och SWEE har fördel i lättare vindar, berättar Johan Bratt, ägare till Heist.

Hans Broman köpte Nemo i södra Frankrike tidigare i år efter flera säsonger i mindre sportbåtar.

– Har man vant sig vid planande båtar är det svårt att gå tillbaka. Jag ville dessutom ha med min son ombord och då gäller det att det är en båt som de yngre verkligen tycker är kul att segla, säger han.

Även Johan Bratt beskriver hur viljan att fortsätta utvecklas och utmana sig själv blev avgörande när han köpte Heist.

– Jag stod faktiskt på golfbanan och kände att jag inte var färdig med racing. Jag ville tillbaka ut på havet och bygga ett nytt team, säger han.

Precis som på Nemo är generationsmixen central ombord på Heist. Johan Bratts yngre son ansvarar för delar av den yngre besättningen medan Johan själv leder den mer erfarna delen av teamet. Även på SWEE är nästa generation en viktig del av satsningen. Där kommer Larsas två döttrar, 16 och 14 år gamla, att introduceras till havskappsegling under årets säsong.

Gemensamt för alla tre projekten är viljan att skapa miljöer där unga seglare får växa in i större och mer avancerad havskappsegling. På Nemo består stora delar av besättningen av seglare mellan 21 och 30 år, och ombord finns både rutinerade namn och helt nya konstellationer.

– Vi har en väldigt trevlig stämning ombord där alla vill lära sig, säger Hans Broman.

Även på Heist beskriver Johan Bratt hur teamkänslan blivit en viktig del av satsningen.

– Alla är väldigt dedikerade och närvarande på träningarna. Det blir något speciellt när hela teamet fungerar som ett välsmort maskineri ute på havet.

Under säsongen väntar både Sandhamn Open och Gotland Runt, tävlingar som passar båttypen väl. Framför allt ser teamen fram emot förhållanden där båtarna verkligen får visa sin potential.

– Vi längtar efter vind, säger Johan Bratt med ett skratt. För KSSS och svensk havskappsegling är det samtidigt något större som håller på att ta form.

När yngre seglare får ta plats i avancerade storbåtsprojekt skapas både erfarenhet och återväxt för framtiden. Kanske är det just därför som de tre Ker-40-båtarna i Saltsjöbaden väcker så mycket uppmärksamhet.

Det handlar inte bara om fart.

Det handlar om nästa generation på havet.

Bild: Nemo Sailingteam