Kraken först över mållinjen – men fartrekordet står sig

Under natten började båtarna komma i mål efter årets Gotland Runt. Först över mållinjen var trimaranen Kraken, som därmed blev snabbast runt banan.

Kraken, en Ocean 50 från Frankrike med skepparen Thibaut Vauchel-Camus, seglade stundtals i farter en bra bit över 30 knop, men något nytt fartrekord för flerskrovsbåtar blev det inte den här gången. För många lätta vindpartier ute på banan gjorde att trimaranen inte kunde utnyttja sin fulla potential.

Det gällande fartrekordet för flerskrovsbåtar står sig därmed. Rekordet innehas av HiQ, som 2008 seglade banan med en genomsnittshastighet på 14,38 knop. Kraken nådde en snittfart strax under 12 knop. Att räkna rekordet med medelfart är faktiskt unikt i havskppseglingsvärlden, men när det gäller Gotland Runt kan banan ändras beroende på väder och vind, och därför är det mer rättvisande att räkan medelhastighet.

– När det blir lätt vind går en flerskrovsbåt inte särskilt mycket snabbare än en enskrovsbåt. Vi hade fantastiska perioder med mycket fart, men också för många partier där vinden inte räckte till, säger Thibaut Vauchel-Camus.

För Thibaut Vauchel-Camus var seglingen också en återkomst till en plats han har starka minnen av. I början av 2000-talet seglade han Archipelago Raid och blev då förälskad i Stockholms skärgård.

– Det känns fantastiskt att vara tillbaka och få uppleva det här igen. Stockholms skärgård är en unik plats att segla på. Vi vill gärna komma tillbaka och ta rekordet, säger han.

Bland de klassiska båtarna på Visbybanan var Princess Svanevit först i mål. Någon timme senare kom Ballad in, och båten ser nu ut att gå mot seger i sin klass efter omräknad tid.

Bland enskrovsbåtarna var Volvo Ocean Race 65 JAJO från Nederländerna, med skepparen Alex Laing, först över mållinjen. Därmed vinner JAJO den klassiska Nirvana Trophy för snabbaste enskrovsbåt runt banan.

Vem som till slut vinner Gotland Runt efter handikapp och omräknad tid är fortfarande oklart. Mycket kan fortfarande hända ute på banan, där olika vindförhållanden påverkar båtarna på olika sätt.

De verkliga hjältarna finns dessutom fortfarande kvar ute till havs. Flera stiltjebälten cirkulerar i området och för många besättningar återstår många timmar innan de korsar mållinjen i Sandhamn.